11월에 들어서면서 겨울 온천 여행지를 찾는 분이 많으시죠. 일본 벳푸는 온천으로 워낙 유명한데, 정작 한국에서 어떻게 들어가야 하는지는 정보가 흩어져 있어서 저도 예약할 때 꽤 헤맸거든요.
이 글은 벳푸까지 가는 두 가지 길을 정리한 거예요. 오이타공항으로 직항을 타는 방법과, 제가 실제로 갔던 기타큐슈공항에서 특급 소닉을 타는 방법을 비교해 드릴게요. 올해 겨울부터 오이타 직항이 늘어나서 선택지가 예전과 많이 달라졌어요.
공항에서 벳푸까지만 놓고 비교하면 이렇게 정리돼요. 요금은 성인 1인 편도, 2026년 11월에 찾아본 기준이에요.
| 경로 | 공항 → 벳푸 시간 | 공항 → 벳푸 교통비 |
|---|---|---|
| 오이타공항 + 공항버스 | 약 50분 | 1,600엔 |
| 기타큐슈공항 + 구사미역 특급 루트 | 약 1시간 30분 | 버스+JR 3,500엔 (특급 승차권) |
| 기타큐슈공항 + 택시 + 유쿠하시역 소닉 | 약 1시간 30분 | 택시 약 5만원 + 소닉 2,900엔 (할인권) |
| 후쿠오카공항 + 하카타역 소닉 | 하카타에서 약 2시간 | 전철 260엔 + 소닉 2,950엔 (할인권) |
벳푸 위치와 가까운 공항
벳푸는 규슈 오이타현의 동쪽 해안에 있어요. 가장 가까운 공항은 오이타공항이고, 공항버스로 50분 안팎이면 벳푸역에 닿아요.
후쿠오카공항이나 기타큐슈공항으로 들어가는 방법도 있어요. 이 경우에는 하카타역이나 고쿠라역에서 특급 소닉을 타고 1~2시간 정도를 더 가야 해요. 비행 시간은 짧은데 땅에서 움직이는 시간이 길어지는 구조예요.
벳푸역을 가운데 두고 보면 오른쪽 위 바다 건너가 오이타공항, 북쪽이 기타큐슈공항이에요.
오이타공항 직항, 2026년 겨울부터 이렇게 바뀌었어요
결론부터 말하면 인천에서 오이타 직항이 이제 거의 매일 있어요. 2026년 10월 25일 동계 시즌부터 제주항공이 주3회에서 매일 1편으로 늘었고, 대한항공이 월·수·금·일 운항을 시작했거든요.
| 항공사 | 운항 요일 | 인천 출발 | 오이타 도착 | 비행시간 |
|---|---|---|---|---|
| 제주항공 | 매일 | 11:05 | 13:00 | 약 1시간 55분 |
| 대한항공 | 월·수·금·일 | 09:15 | 10:50 | 약 1시간 35분 |
제주항공은 2027년 3월 27일까지 운항 기간이 잡혀 있어요. 대한항공은 동계 한시 운항이라 3월까지 예약이 열려 있긴 한데, 정확한 종료일은 예약 전에 항공사 공지를 한 번 확인하시는 게 좋아요.
참고로 기타큐슈 쪽은 진에어가 인천에서 매일 1편, 16:05 출발 17:30 도착이에요. 2027년 2월 1일부터 3월 1일까지는 오전 10:05 출발편이 하나 더 생기고, 청주 출발편도 있더라구요. 후쿠오카로 들어가는 방법도 물론 가능해요.
오이타공항에서 벳푸까지: 공항버스 약 50분, 1,600엔
오이타공항에서 벳푸는 오이타교통 공항버스 한 번이면 끝나요. JR벳푸역 앞까지 약 53분, 벳푸 기타하마까지 약 50분이에요.
노선은 벳푸역 앞으로 가는 B 노선과 오이타·벳푸 방면 K 노선이 있어요. 기즈키IC, 히지, 그랜드 메르큐르 벳푸만, 가메가와, 관광항, 벳푸 기타하마를 거쳐 JR벳푸역 앞에 서는 순서예요.
요금은 벳푸역 앞까지 성인 편도 1,600엔, 아동 편도 800엔이고 교통카드도 같은 요금이에요(2026년 11월 6일 조회 기준). 버스는 하루 10편 남짓인데, 비행기 도착 시각에 맞춰 출발 시각이 바뀌어서 여행 날짜 기준으로 오이타교통 시간표를 한 번 확인하시는 게 좋아요. 검색해 보니 대한항공 도착 뒤에는 11:45, 제주항공 도착 뒤에는 14:05 버스가 있더라구요.
유후인으로 바로 가시는 분은 공항에서 유후인행 버스가 약 55분, 2,000엔이에요.
저는 기타큐슈공항으로 갔어요: 유쿠하시역에서 소닉 타기
저는 오이타가 아니라 기타큐슈공항으로 들어갔어요. 예약하던 시점에는 오이타에 대한항공이 없었고 제주항공은 주3회라 날짜가 안 맞았거든요. 항공권은 연휴 낀 주말 기준으로 진에어 왕복 40만원 초반대였어요.
핵심은 고쿠라까지 올라가지 않았다는 거예요. 기타큐슈공항은 고쿠라보다 유쿠하시역이 가까워서, 유쿠하시에서 소닉을 타면 동선이 훨씬 짧아져요.
공항에서 유쿠하시역까지
공항에 내려서 세븐일레븐에서 간단한 먹거리와 맥주를 샀어요. 저녁 비행기라 기차에서 먹으면서 이동했거든요.
공항에서 유쿠하시역까지는 택시를 탔어요. 25~30분쯤 걸리고 편도 5만원 정도였어요.
사실 처음엔 구사미역 가는 버스를 탈 생각이었어요. 그런데 기타큐슈공항 입국 심사가 1시간 가까이 걸렸거든요. 외국인용 유인 심사 창구가 2개뿐이라, 저는 거의 끝에 줄을 서는 바람에 한참 기다렸어요.
밖에 나오니 구사미역 가는 버스가 바로 앞에 서 있긴 했는데, 기차를 놓칠까 봐 마음이 불안해서 택시를 바로 탔어요. 공항이 버스터미널처럼 아주 작아서 버스 정류장과 택시 승강장이 출구 바로 앞에 있더라구요.
택시 기사님이 아주 친절하셨고 카드 결제도 됐어요.
공항버스로 구사미역까지 간 뒤 구사미에서 유쿠하시까지 보통열차(11분, 270엔)를 타는 방법도 있는데, 열차를 한 번 더 갈아타야 하고 시간도 부족해서 포기했어요.
유쿠하시역에서 소닉 타기
유쿠하시역 2번 승강장에서 19:03 특급 소닉 45호를 탔어요. 벳푸역 도착이 19:59니까 56분 걸렸어요.
할인 승차권 예약
승차권은 JR규슈 인터넷 예약의 할인 상품 "九州ネット早特3"으로 샀어요. 한 달 전에 미리 예약한 덕분에 1인 5,190엔짜리 표를 2,900엔에 살 수 있었어요. 할인 상품이 아니면 열차비가 꽤 부담스러워요.
이 할인 승차권은 출발 딱 한 달 전 오전 10시에 선착순으로 열려요. 저는 일본어를 못하는데 구글 자동 번역이랑 AI 도움을 받아서 10시 넘자마자 어렵지 않게 잡았어요. 변경은 승차일 3일 전 23시까지 인터넷으로 할 수 있으니 일정이 조금 바뀔 수 있더라도 일단 잡아 두시는 게 좋을 것 같아요. JR규슈 인터넷 열차 예약 안내
한 가지 요령이 있어요. 이 할인권은 고쿠라→벳푸 구간으로만 살 수 있어서, 그 표를 사고 유쿠하시에서 중간에 탔어요. 유쿠하시에서도 개찰기에 QR을 찍고 그냥 들어가시면 돼요.
출발 전에 찾아보니 승차역이 달라서 유인 창구에서 「途中乗車です(도중 승차예요)」라고 말해야 한다고 해서 역무원분께 말씀드렸는데, QR을 찍고 그냥 들어가면 된다고 친절하게 알려 주셨어요.
가기 전에는 탑승 위치를 못 찾으면 어쩌나 걱정했는데, 막상 가 보니 유쿠하시역은 아주 작은 역이라 헤맬 일 없이 수월하게 탔어요.
소닉 좌석과 캐리어 칸
소닉은 타기 편하고 좌석이 넓어서 불편한 점이 없었어요. 열차가 좀 오래된 느낌인데 관리가 아주 잘되어 있더라구요.
캐리어 둘 곳도 걱정 안 하셔도 돼요. 한국 기차는 객실 밖 통로 쪽에 짐칸이 있었던 것 같은데, 소닉은 객실 안에 캐리어 칸이 있어요.
저는 예약할 때 일부러 캐리어 칸 근처 자리를 골랐어요. 제가 탄 2호차는 좌석 지도에서 맨 끝 14번 줄의 C·D 자리가 비어 있는데, 거기가 캐리어 칸이거든요. 그 앞 13번 줄에 앉으니 캐리어가 바로 옆에 있어서 가는 내내 마음이 편안하더라구요.
벳푸역에서 호텔까지
벳푸역에 20시쯤 내려서 호텔에 미리 부탁해 둔 택시를 탔어요. 벳푸가 워낙 작은 도시라 밤에 택시를 못 잡을까 봐 호텔에 예약을 부탁했거든요.
콜비 100엔만 붙고 요금은 일반 택시와 같았어요. 역 앞에 차가 기다리고 있어서 정말 편했고, 호텔까지 3만원 정도 나왔어요.
막상 가 보니 벳푸역 주변은 번화해서 늦은 시간에도 택시 잡기가 어렵지 않더라구요. 미리 예약하지 않고 가셔도 괜찮을 것 같아요.
더 쉬운 길, 구사미역 특급 루트
나중에 찾아보니 더 간단한 방법이 있더라구요. 2025년 4월부터 기타큐슈공항에서 가장 가까운 구사미역에 일부 소닉이 서거든요. 공항버스로 구사미역까지 20분 정도 간 뒤 소닉을 타면 벳푸까지 한 번에 가요.
공항버스와 JR 자유석 특급권을 묶은 "기타큐슈공항 특급 승차권"을 쓰면 벳푸까지 3,500엔이에요. 따로 사는 것보다 저렴하고, JR규슈 앱에서 디지털 티켓으로 살 수 있어요. 제가 쓴 택시비를 생각하면 아쉬움이 크네요.
다만 공항 접속표를 보면 비행기 도착에 맞춰 버스가 이어지게 되어 있는데 여유가 길지 않아서, 저처럼 입국 심사가 오래 걸리면 빠듯할 것 같아요. 이 경로로 가실 거라면 비행기에서 빨리 내려 입국 심사 줄 앞쪽에 서시는 걸 추천드려요.
후쿠오카공항으로 간다면
후쿠오카공항으로 들어가신다면 하카타역에서 특급 소닉을 타시면 돼요. 후쿠오카공항(국내선)에서 하카타역까지는 전철로 몇 정거장 안 돼서 금방이에요.
다만 한국에서 가면 국제선 터미널에 내리는데, 국제선 쪽에는 전철역이 없어요. 무료 연결버스로 국내선 터미널까지 10분 정도 이동한 뒤 전철을 타거나, 국제선 터미널 앞에서 하카타역으로 바로 가는 니시테쓰 버스(약 25분)를 타시면 돼요.
소닉은 하카타에서 출발해 고쿠라를 거쳐 벳푸, 오이타까지 가는 열차라, 하카타에서 타면 갈아탈 필요 없이 벳푸까지 한 번에 갈 수 있어요. 하카타에서 탑승하면 벳푸까지는 약 2시간 정도 걸려요.
오이타·기타큐슈·후쿠오카, 어디가 나을까
결론은 다시 간다면 오이타 직항이에요. 벳푸가 목적지라면 교통비도 시간도 오이타 쪽이 유리해요.
하지만 기타큐슈나 후쿠오카공항으로 들어가는 것도 충분히 괜찮아요. 할인 승차권을 미리 잡고 공항버스 시간만 맞출 수 있다면요.
버스 시간이 안 맞으면 택시를 타게 되는데, 저는 짐이 많고 시간도 빠듯해서 갈 때도 올 때도 공항과 유쿠하시역 사이를 택시로 움직여서 택시비가 꽤 나갔어요.
제가 예약할 때는 오이타에 대한항공이 없었고 제주항공은 주3회라 날짜 맞추기가 어려웠어요. 지금은 제주항공 매일에 대한항공 주4회라 그 고민이 거의 사라진 셈이에요.
벳푸 안 이동까지 계산하기
하나 더 말씀드리면, 공항 이동뿐 아니라 벳푸 안에서의 이동까지 합쳐서 교통비를 계산하셔야 해요. 저는 호텔 셔틀을 믿고 렌터카를 안 했는데, 셔틀이 호텔과 벳푸역 왕복만 가능하고 1시간에 1대, 막차 17:30이라 밖에서 저녁을 먹고 나면 결국 택시를 탔거든요. 택시를 너무 많이 타서 렌트 안 한 걸 후회했어요.
벳푸 온천, 정말 추천드려요. 올겨울 온천 여행을 가신다면 오이타 직항부터 확인해 보세요.